Безбумажный перелет Стокгольм - Банджул

[maxwolf]

Вот это и случилось... Как хорошо известно каждому, кто занимается информационными технологиями вообще, и автоматизацией различных процессов в частности, - документооборот только тогда станет "безбумажным", когда из всех программ исчезнет кнопка "Печать". Сегодня я впервые вкусил от древа безбумажных авиаперелетов. Не то, чтобы раньше я жил в лесу, и ни разу не покупал через интернет билеты, или не регистрировался аналогичным образом на рейс... Было дело. Но обязательно в этой цепи находилось звено с той самой кнопкой. Обычно печати подвергался посадочный талон. Даже в случае электронного билета и регистрации на рейс через интернет, посадочный талон нужно было напечатать на бумаге и демонстрировать при прохождении различных стадий предполетного контоля. Если же бумажного посадочного талона у вас не было, вам его принудительно печатали в аэропорту (а в России так еще и до сих пор норовят оттиснуть там штемпель службы предполетного досмотра, а также оторвать и оставить себе корешок). В этот раз Брюссельские Авиалинии предложили разрушить последний бастион на пути к безбумажным перелетам. После онлайновой регистрации, которая, кстати сказать, открывается за 24 часа до вылета, и доступна для всех аэропортов, откуда Брюссельские Авиалинии вообще летают, не исключая и такие экзотические, как столица Гамбии - Банджул (привет Аэрофлоту, который до сих пор не может организовать интернет-регистрацию в Стокгольме), мне пришли две смски с ссылками на виртуальные посадочные талоны. По ссылке открывается "волшебная картинка" (QR-code)

и краткая информация о полете. Телефон, высвечивающий на своём экране эту картинку, замечательно сработал во всех местах, где обычно просят показать бумажку: на предполетном и посадочном контроле (здесь нужно было засовывать телефон в сканер, не представляю, как поступают в этом случае владельцы нетбуков и прочих айпадов), в дьюти-фри, и даже на паспортном контроле. Tут телефон приходилось просто демонстрировать пограничнику (обратите внимание на пиктограмму слева вверху, мобильные телефоны использовать запрещающую):



Могу констатировать - нигде не возникло ровным счетом никаких затруднений. В Брюсселе, при посадке на самолет до Банджула, я по ошибке показал "волшебную картинку" от предыдущего полета. Сканер предостерегающе пикнул, а девушка, проверяющая билеты, посмотрела на экранчик сканера, и сразу сказала мне, в чем дело.


Теперь про самолеты. Из Стокгольма в Брюссель я летел на Avro 146-RJ100. И чем больше я на нем летаю, тем больше он мне нравится. Несмотря на свои небольшие размеры, у него вполне просторный салон, нормальных размеров кресла, растояния между ними, и, самое главное, большие багажные полки. Самолет был явно не новый, но в хорошем состоянии.

Перелет из Брюсселя в Банджул проходил на Аэробусе модели A330-100, и это, без сомнения, вчерашний день дальнемагистральной авиации. Неудобные, скрипящие и просиженные кресла, убогая система полетных развлечений (один телевизор на 50 человек) с никаким оснащением пассажирского места (по сравнению, например, с Эмиратами, грандиозный пост про недавнее путешествие которыми я так и не закончил), мрачные и обшарпанные уборные... такому самолету место в парке какого-нибудь трансаэро, а не авиакомпании имени столицы Европы.



Стоит упомянуть и то, что в раздаче обеда отсутствовали влажная салфетка и зубочистка. Мелочи, но из них, во многом, и складывается общее впечатление. Из положительного запомнилось только мороженое, которое раздавали перед посадкой вместо чая/кофе. Оно было зубодробительно холодным и твердым, но в принципе, для полетов в Африку, это годная идея. Почему до этого не додумались раньше? Или просто я не встречал...


Ну и последнее, в жанре лытдыбра. Сей пост был целиком набран посредством коммуникатора HTC Incredible S, на борту летящего в Африку самолета. Что удивительно, это оказалось гораздо удобнее, чем ноутбук с клавиатурой. И хотя финальное причесывание (главным образом вставка картинок и ссылок) все равно не обошлось без полноценного, хотя и мобильного, компьютера,  коммуникатор показал себя чертовски удобным прибором. Если будет время - напишу про него отдельно.